本文摘要：预计明年来自该行业的需求量将超过10000万磅，而自2016年期每年需求量都料将多达1亿磅。

预计明年来自该行业的需求量将超过10000万磅，而自2016年期每年需求量都料将多达1亿磅。Comac919预计在2016年开始大量生产。同时并期望2016年下半年将更为强大，预计明年来自该行业的需求量将超过10000万磅，而自2016年期每年需求量都料将多达1亿磅。

钛板及钛合金的主要供应商之一RTIInternatmetal公司总裁DawnHickton于奥兰多举办的国际第28届年度钛业会议上称，来自商用航空业的市场需求将钛市扔下了下滑期。当前航空业有大量的积压订单。据RTI估算，未来十年世界飞机产量将缩减到，由至2014年起至的22,2015年我期望来自商用飞机业对于钛的需求量将相似8000万磅。

000架快速增长到至2029年的36,000架。但是今年来自航空业的大量订单渐渐承托了钛市步入下行走势。还评论道：就算是不景气季节，自2008年10月起钛市渐显下滑。

来自该行业的订单也协助我公司童年了考验。指出钛市早已触底，于是以展现出转好景象。

据RTI称之为，当前积压的飞机订单涵括了6年的产量，其中还包括860个787波音飞机订单订单，324个AirbuA830订单，以及A350WB订单，将于2015年装运。总的来说，这些订单量可消耗6.35亿磅的金属钛。A380和A350飞机也是钛的大型消费市场。

同时，就算在不景气期间，Airbu和Boe公司也收到900架飞机的订单量，并且研发工作还在之后展开。还说：昨天的订单就伴随着今天新的市场需求。经过研发，钛的用于效率也获得提升，还包括无余量锻压铸技术以及其他近终成形技术。起码美国航空业对于钛市场需求在2015年和2016年间的增长率就预计超过8-10%从当前的52，生产一台787必须多达25,000磅的钛。

000-55,000吨上涨至2016年的59,000吨。Bombardi以及巴西的Embraer公司也日益面临日本、俄罗斯大力发展的航空业的竞争。航空业的领军者Boe和Airbu公司还日益受到来自航空业新秀加拿大Bombardi公司的C-seri机型以及中国新的研发的喷气机Comac919竞争压力。

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